Aston Martin mengungkapkan supercar hybrid Valhalla

Supercar bermesin tengah produksi seri pertama Aston Martin akan menggunakan powertrain hybrid plug-in yang mampu menawarkan tenaga maksimum 937bhp.

Aston Martin telah membawa mobil konsep Valhalla ke dalam kenyataan produksi sebagai supercar hybrid bermesin tengah yang luar biasa dan benar-benar berfokus pada pengemudi.

Aston Martin Valhalla akan berfungsi sebagai pameran teknologi dengan sasis, aerodinamis, dan keahlian elektronik yang ditempa di Formula Satu, serta teknologi powertrain hybrid mutakhir di jantungnya.

Sayap belakang yang besar dan  permukaan aerodinamis yang dipahat dengan cermat menghasilkan downforce 600kg pada 241km/jam.

Valhalla ditenagai oleh powertrain hybrid plug-in baru yang memasangkan dua motor listrik dengan mesin V8 4.0 liter twin-turbocharged yang dipasang di tengah.

Mesin ini juga dikatakan sebagai mesin V8 crankshaft datar paling canggih, responsif, dan berkinerja tertinggi yang pernah dipasang pada Aston Martin. Ini akan berputar hingga 7.200rpm dan mengembangkan 740bhp, semuanya dikirim secara eksklusif ke gandar belakang.

Sistem pembuangan yang ringan dengan flap aktif akan menghadirkan karakter suara asli Aston Martin, sementara knalpot top-exit akan memaksimalkan drama visual dan aural. Melengkapi mesin V8 baru ini adalah sistem hibrida baterai 201bhp yang menggunakan sepasang motor listrik, dengan satu dipasang di gandar depan dan yang lainnya di gandar belakang, sehingga menghasilkan output daya gabungan Valhalla menjadi total 937bhp.

Transmisi dual-clutch delapan kecepatan yang dirancang dan dibangun secara eksklusif akan memberikan semua kekuatan itu di jalan. Ini fitur fitur e-mundur, memanfaatkan motor listrik untuk membalikkan mobil dan dengan demikian menghemat berat badan dengan meniadakan kebutuhan untuk gigi mundur konvensional, dan dihubungkan dengan diferensial slip terbatas elektronik pada gandar belakang untuk traksi maksimum dan kelincahan penanganan.

Sistem pembuangan yang ringan menggunakan knalpot top-exit untuk memaksimalkan drama visual dan aural.

Aston Martin Valhalla juga menggunakan bak serat karbon untuk kekakuan maksimum dengan penalti berat minimum. Valhalla juga dilengkapi suspensi depan batang dorong gaya Formula Satu, lengkap dengan pegas dan peredam yang dipasang di dalam, mengurangi massa yang tidak dipasang.

Bersama dengan desain multi-link bagian belakang, multimatic variable spring rate dan adaptif spool valve damper unit akan memberikan frekuensi pengendaraan yang dapat disesuaikan untuk kinerja luar biasa di jalan dan trek.

Di kokpit, desain pared-back akan menawarkan ergonomis yang jelas dan sederhana tanpa malu-malu terfokus di sekitar pengemudi. Sistem Aston Martin HMI baru yang inovatif menampilkan tampilan layar sentuh sentral dan menggabungkan Apple CarPlay dan Android Auto.

Pedal yang dapat disetel dan kolom kemudi akan memungkinkan alas kursi untuk dipasang pada struktur sasis, sementara footwell yang ditinggikan akan menghasilkan posisi tempat duduk pinggul-ke-tumit rendah yang harum dari mobil Formula Satu.

Jika Anda menyukai berita seputar dunia otomotif dan mobil Anda dapa mengunjungi info mobil terkini yang menyediakan informasi lengkap seperti yang Anda inginkan.

Author: pr-rp.co

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *